Fotovoltaik modül çantası darbe makinesi, otomotiv camı darbe makinesi ile aynı şekilde kullanılabilir mi?

Doğrudan uygulanamaz, prensip benzerdir ancak standartlar, etki organları, numune armatürleri ve değerlendirme koşulları farklıdır;
Sıradan fotovoltaik torba makineleri, otomotiv camı sertifikasyon testleri için doğrudan kullanılamaz ve yalnızca dahili referans testleri olarak kullanılabilir.
1. Ortak noktalar:
Her ikisi de, camın büyük kütleli esnek darbelere maruz kaldıktan sonra nüfuz edip edemeyeceğini ve parçalanma güvenliği performansını değerlendirmek için ağır torbaların sallanmasına dayanan mermi torbası sarkaç darbesi prensibine aittir; Fotovoltaik torba makinesinin donanım yapısı ve bina güvenlik camı torbası ekipmanı aynı kökene sahiptir.

2. Temel farklılıklar (anahtar noktalar doğrudan paylaşılamaz)
① Farklı yürütme standartları
Fotovoltaik modül torba darbe makinesi: IEC 61730 2 MST32'ye (modül yırtılma testi) göre, tam fotovoltaik modülleri (piller, yapışkan filmler ve arka paneller ile) test etmek, insan darbesini simüle etmek ve yırtılma sonrası delinme riskini değerlendirmek için özel olarak tasarlanmıştır. Darbe torbası: 45,5 kg kurşun mermi torbası, belirli çap ve dolum oranı; Numune, bütün bir fotovoltaik modüldür ve numune çerçevesi büyük boyutlu fotovoltaik paneller için uygundur.
Güvenlik camı torbası testi: GB 9656 ECE R43'e göre, otomobil lamine ön camları için; Numune, numune boyutu, sıkıştırma lastiği sertliği ve sıkıştırma boşluğu için katı gereksinimleri olan kesilmiş bir otomotiv camı numunesidir; Otomotiv standartlarına göre darbe torbasının ağırlığı, salınım yarıçapı ve lastik ped özellikleri için özel düzenlemeler vardır. Otomobil camları için hala çok sayıda top darbe projesi (227 gr çelik toplar vb.) bulunmaktadır ve bu mühimmat torbası ekipmanı tarafından yapılamaz.
② Numune armatürleri ve jiglerinde önemli farklılıklar vardır
Fotovoltaik ekipman çerçevesi: fotovoltaik panellere uyarlanmış, bileşenin dört tarafına uyarlanmış sıkıştırma yöntemi, fotovoltaik standartlara göre lastik pedler;
Otomotiv camı torbası takımları: Lastik sertliği, sıkıştırma kapasitesi ve sıkıştırma boşluğu üzerinde zorunlu düzenlemeler vardır; Küçük otomobil numunelerini monte etmek için fotovoltaik rafların doğrudan kullanılması, sıkıştırma koşullarını karşılamaz ve test sonuçları sertifikasyon kuruluşu tarafından tanınmaz.
③ Farklı deneysel değerlendirme mantığı
Fotovoltaik: Modül yırtıldıktan sonra yaralanma riski olup olmadığına odaklanır ve modülün dahili devrelerinin ve yalıtımının herhangi bir tehlikeli durumda olmadığından emin olur;
Otomobil ön camı: Tüfek torbaları için ana değerlendirme, nüfuz etmemeleri gerektiği, torbanın numunenin arka düz yüzeyine temas etmemesi ve ara katman filminin parçacıkları sarmasıdır. Değerlendirme koşulları farklıdır.